Beschreibung
Wer auf der Suche nach einem superstabilen und ultrawiderstandsfähigen Elektroscooter ist, kann
sich jetzt freuen wir präsentieren unseren SXT MAX, konzipiert und zugelassen nach der neuen eKFV
(Elektrokleinstfahrzeugverordnung). Das Fahrzeug kommt sicherlich schon optisch sehr bekannt vor –
das ist richtig, denn dies ist die Endverbraucherversion einer der am weltweit erfolgreichsten Sharing
Modelle, die sehr viele namhafte aktuelle Verleih- und Sharingdienstleister weltweit u.a. auch in
Deutschland erfolgreich einsetzen – und da ist es auch nicht nur irgendeines von, sondern das wohl
derzeit am Markt stabilste, langlebigste und widerstandsfähigste Modell überhaupt. Wie es die eKFV
verlangt, verfügt der SXT MAX über zwei unabhängig voneinander funktionierende Bremsen – hier 2
Trommelbremsen kombiniert zusätzlich mit einer elektromagnetischen an der Vorderachse, welche die
zurückgewonnene Bremsenergie in die Batterie zurückspeist. Die Beleuchtung entspricht natürlich in
Verbindung mit den Front-, Rück-, sowie Seitenreflektoren ebenfalls der neuen deutschen
Elektrokleinstfahrzeugverordnung.
Die max. Geschwindigkeit beträgt, die gesetzlich limitierte und elektronisch abgeriegelte
Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Der Antrieb besteht aus einem bürstenlosen Nabenmotor mit
einer Nennleistung von 350W, die von einem 36V 12,8 Ah sehr reichweitenstarken 12,8 Ah (460,8 Wh)
Lithiumakku mit der nötigen Energie versorgt werden. Die sehr grosse Akkukapazität reicht so für
Distanzen von rund 40 km aus, ohne den Akku zwischenzeitlich neu aufladen zu müssen. Das im Liefer-
umfang mit enthaltenem Ladegerät lädt den Akku mit 2A in rund 6 Stunden wieder voll auf. Die verbaute
Vollgummibereifung garantiert exzellente Haftung und die Radgrösse von 10 Zoll (25,4 cm) bringt
gleichzeitig eine sehr gute Strassenlage und Fahrdynamik mit sich. Plattfüsse durch defekte Schläuche,
gehören mit Vollgummireifen ebenfalls der Vergangenheit an. Der Rahmen des SXT MAX besteht aus einer
hochfesten Aluminiumlegierung und ist im Gegensatz und zum grossen Vorteil gegenüber der Sharing
Version an der Lenkerstange klappbar, sodass dieses auch bequemt mit im Kofferraum des PKW
transportiert werden kann oder auch in Bus und Bahn platzsparend zusammengeklappt werden kann. Das
Gesamtgewicht beträgt aufgrund der sehr robusten und widerstandsfähigen Bauweise 23 kg inkl.
Akkupack. Das verbaute Steuergerät ist IP67 staubgeschützt- und wasserdicht, der verbaute Akku gemäss
Spezifikationen:
STVZO Strassenzulassung: ja
Max. Reichweite (in km – bei 22 °C / Zuladung 70 kg): 40 Max. Geschwindigkeit (in km/h): 20
Geschwindigkeitsstufen: drosselbar auf 10 km/h, 15 km/h und 20 km/h
Max. Motorleistung (in Watt): 690 Nennleistung Motor (in Watt): 350 max. Drehmoment (in Nm): 22 Nm Antriebsart: Bürstenloser Nabenmotor KERS (Rekuperation): ja
Länge, Breite, Höhe (in cm): 117,8 x 50 x 119,4 Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm): 117,8 x 50 x 56,7 Gewicht (inkl. Akku) in kg: 23 Max. Zuladung (in kg): 120
Gewicht Akkupack (in kg): 4,4 Betriebsspannung (in Volt): 36 Akkukapazität in Ah: 12,8 Akkukapazität in Wh: 460,8 Akkutyp: Lithium Akku zum Laden entnehmbar: nein Zellentyp: 18650 Max. Ladezeit (in Stunden): 6
Bedienung: Daumengasgriff Federung: Federgabel vorne Bremssystem: Elektromagnetisch vorne, Trommelbremse vorne & hinten
Bereifung: Vollgummi – Solid Honeycomb Reifengrösse (in Zoll/cm): 10/ 25.4
IP Schutzklasse: 57 IP54 staub-und wassergeschützt.
Fahrzeugrahmen: Aluminiumlegierung Lenkerhöhe (in cm): 119,4 Radstand (in cm): 91
Kick-Start Funktion: ja Beleuchtung: LED vorne und hinten Faltbar: ja
Lieferumfang: Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, ABE
Achtung!!! Mindestalter 14 Jahre – keine Helmpflicht, keine Führerscheinpflicht. Hinweis für Kunden aus der Schweiz und Österreich: Dieses Scootermodell liegt ebenfalls innerhalb
der vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Werte in diesen beiden Ländern, d.h. darf auch dort legal
im Strassenverkehr betrieben werden (in diesem Fall zulassungsfrei).
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